Stellantis apunta que la conexión a la muy alta tensión de su planta de Vigo asegura su futuro industrial

La marca automovilística considera el acceso a la red como «estratégica». Zona Franca destaca la posibilidad que abre a nuevos proyectos para la ciudad

La dirección de la planta de Stellantis en Vigo se manifestó hoy de manera poco frecuente para dar a conocer su «gran satisfacción» al conocer la resolución favorable del Ministerio para la Transición Ecológica que aprueba la conexión de la planta de Balaídos a la red eléctrica de muy alta tensión. Dicha decisión pone fin a una de las demandas históricas y más urgentes del sector de la automoción en Galicia, que buscaba garantizar la continuidad de la histórica factoría y de toda la producción empresarial auxiliar ubicada por la comunidad gallega. 

Para los responsables de la fábrica esta conexión no es un mero trámite técnico, sino una pieza fundamental en su esquema operativo a largo plazo. Desde la compañía subrayan que se trata de una «infraestructura estratégica para nuestra factoría», al garantizar el acceso a los 182 megavatios de potencia «un suministro de energía estable y fiable», reduciendo los riesgos de microcortes que afectan a la producción automatizada.

Stellantis añade que la nueva disposición de energía permitirá a la planta viguesa «avanzar con determinación en la descarbonización del proceso industrial», un requisito indispensable para atraer nuevos modelos y carga de trabajo en el competitivo mercado global del vehículo eléctrico. La resolución ministerial llega tras años de presión por parte de diversos sectores sociales e institucionales que veían en la falta de esta infraestructura un agravio comparativo respecto a otras plantas del grupo en Europa. 

En su comunicado, Stellantis resalta la unidad de acción mostrada en favor de su petición, agradeciendo el apoyo recibido por parte de «distintas entidades sociales, económicas y políticas de nuestro entorno». Según la empresa, este respaldo refleja un «compromiso compartido de asegurar el futuro industrial de nuestra planta y del conjunto del sector de automoción», subraya aludiendo al blindaje que supone dicho suministro especial de energía.

Tras la aprobación oficial de la conexión a la red de muy alta tensión, el objetivo ahora para la factoría se centra en la ejecución técnica de la medida. Aunque no se han detallado fechas exactas para la entrada en funcionamiento, la compañía muestra su esperanza en que se logre en breve. «Confiamos en que podamos materializar la conexión en el mejor plazo y en las mejores condiciones posibles», concluye Stellantis.

Inversión de Zona Franca

El delegado del Estado en la Zona Franca de Vigo, David Regades, mostró también hoy su satisfacción con la adjudicación de la muy alta tensión a Stellantis, añadiendo que la decisión del Gobierno aporta la «seguridad de futuro que necesitábamos para afrontar los nuevos proyectos de electrificación». Desde el Consorcio se subraya que esta resolución es fruto de un intenso trabajo de cooperación técnica entre la Zona Franca, el Concello de Vigo y la propia dirección de la planta. «Nos va a permitir el impulso que necesitábamos, garantizando el futuro de la industria de la automoción de Vigo y el de uno de sus principales motores económicos», señala el delegado.

Más allá de la valoración política, Zona Franca, propietaria del parque empresarial de Balaídos, confirma que ya ha pasado a la acción con los preparativos técnicos. Así ha iniciado los trabajos para una subestación mixta de 3.800 metros cuadrados. El proyecto supondrá un desembolso de casi 20 millones de euros por parte de Zona Franca. Dicha infraestructura permitirá a la factoría mejorar su rendimiento con la red actual y, simultáneamente, estar lista para realizar la conexión inmediata a los 182 megavatios en cuanto Red Eléctrica complete el despliegue desde Atios-Pazos de Borbén hasta Vigo.

Regades concluye destacando que la financiación se articulará mediante colaboración público-privada con un horizonte temporal fijado en el año 2046, asegurando así una estabilidad operativa de largo recorrido para la fábrica de Balaídos.

Reacción de Caballero

«Vigo necesita tener tensión de 182 megavatios porque es una de las grandes ciudades industriales de España y de Europa. Y Stellantis es una industria con un muy importante nivel de robotización que incrementa la productividad y facilita el trabajo», valoró por su parte el alcalde de Vigo, Abel Caballero. El regidor recordó que él mismo le planteó al Gobierno de Mariano Rajoy en el 2013 la necesidad de dicha infraestructura, per «no hizo absolutamente ningún caso».

Para Caballero, ese retraso ha generado un grave problema en la ciudad, que mantiene han solventado Pedro Sánchez y Teresa Rivera avalando cuando era ministra la petición hecha desde Vigo. Caballero adelanta que a su paso por Vigo todo el tendido será canalizado bajo tierra. «Quiero agradecer tanto al Gobierno de España y a la presidenta de Red Eléctrica española porque cumplieron. Es una gran noticia porque la electricidad es más barata a través de este mecanismo y evitará las distorsiones en el proceso de producción de Citroën y, por tanto, incrementará la productividad, permitiendo sacar adelante la fabricación de los 600.000 coches que casi está a punto de fabricar al año Stellantis», consideró el regidor al hablar de la planta de Balaídos.

O Resumo Semanal - Edición N° 676 - 19 de febrero de 2026

Fuente: lavozdegalicia.es | 16 de febrero